גיליון אנשי השנה 2018

15 2018 ספטמבר ׀ המשפיעים 100 ב חולצת טי שחורה של הוגו בוס, ההולמת את גזרתו החדשה, ישראל כ"ץ, שר התחבורה בעשור האחרון, בהחלט משדר "אני הביג בוס של שמיי ישראל". כ"ץ, החתום על רפורמת השמיים הפתוחים שהובילה למהפכה צרכנית שהובילה לצלילה במחירי הטיסות לחו"ל - הוא איש השנה של פספורט לשנת תשע"ח. "יש אדם אחד שפתח את השמיים וזה אני. בחירתי לאיש השנה, משמעותה שענף התיירות הבין את מה שאני עושה", אומר כ"ץ בראיון לרגל בחירתו. על פי נתוני משרד התחבורה, מאז יישום הסכם השמיים הפתוחים (שנחתם עם ), חל גידול 2013 האיחוד האירופי בשנת בממוצע בתנועת הנוסעים 11% שנתי של חברות 140- והמטוסים בנתב"ג, למעלה מ תעופה ממריאות ונוחתות בנתב"ג, טרמינל , ונפח פעילותן של 700% מציג גידול של 1 חברות הלואו קוסט צומח במאות אחוזים. כשהחלטת ללכת עד הסוף עם הסכם השמיים הפתוחים, האם זאת התמונה שראית בדמיונך: חברות לואו קוסט משתלטות על נתב"ג וכמיליון ישראלים טסים מדי חודש ביולי-אוגוסט? "ממש כך. לקחתי את הבסיס של המשא ומתן שהתנהל במשך שנים, שלא הייתה כוונה לקדם ולסיים אותו. בחנתי את זה וזה מודל לתחרות המשוכללת וההוגנת שראיתי. הגענו לנקודות שבהן היה ברור לי שהתחרות תפתח את השמיים להרבה חברות וגם תאפשר לחברות הישראליות לעמוד בתחרות הזו, וכך בדיוק קרה. השמיים חברות מכל העולם הגיעו. אל 140- נפתחו ו על, ישראייר וארקיע התארגנו בהתאם והן נמצאות היום במצב טוב יותר ממה שהיו קודם לכן. אני חושב שהרפורמה הזו אחת המוצלחות ביותר מסוגה בעולם כולו, לא רק מבין הרפורמות בישראל. הרפורמה הזו היא גם שעה להוריד את המחירים ולהגדיל את היקף הטסים, וגם שעה לאפשר לכל החברות המקומיות להתחרות בצורה הוגנת". אתה לא חושש שאחת משלוש החברות הישראליות תקרוס בסופו של דבר? "כל החששות האלה היו אז ועברו בתוך שנים ואף אחת לא קרסה, 5 שנה. עברו לצפיה בסרטון סרקו את הברקוד